Le bilan 2025 présenté par CAA-Québec confirme une baisse moyenne de 5,8 % du prix de l’essence à la pompe au Québec par rapport à 2024.
Cette diminution s’explique principalement par le recul du prix du pétrole brut et de l’essence raffinée sur les marchés. Toutefois, cette tendance provinciale ne se traduit pas uniformément pour les automobilistes de Bellechasse et des Etchemins.
Au cours des six derniers mois, plusieurs médias locaux ont rapporté que, malgré des périodes de stabilité ou de baisse, les prix demeuraient variables d’une municipalité à l’autre, parfois sans lien évident avec la distance aux raffineries ou le volume de circulation. Pour une population largement dépendante de l’automobile, ces écarts ont un impact direct sur le budget des ménages.
Les données de la Régie de l’énergie du Québec indiquent qu’au début de février 2026, le prix moyen de l’essence en Chaudière-Appalaches se situait sous la moyenne provinciale. Toutefois, CAA-Québec rappelle que ce prix moyen masque des réalités locales, notamment dans les secteurs ruraux où la concurrence entre stations-service est plus limitée.
Contrairement à ce qui est parfois avancé, la fin du prix plancher de l’essence ne signifie pas une disparition récente de cette mesure. Le prix plancher, qui fixait un seuil minimal de vente basé sur les coûts d’approvisionnement, a été aboli progressivement au Québec à la suite de modifications législatives adoptées au cours des dernières années. Depuis son retrait, les détaillants peuvent théoriquement vendre l’essence à un prix inférieur à l’ancien seuil, ce qui devait favoriser une plus grande concurrence.
Or, les attentes de baisses marquées à la pompe ne se sont pas encore pleinement matérialisées dans plusieurs régions, dont Bellechasse et Les Etchemins. CAA-Québec souligne que, sans concurrence réelle ou avec un faible volume de stations, l’effet de l’abolition du prix plancher demeure limité, ce qui explique en partie pourquoi certains écarts persistent.
L’organisme estime que la transparence accrue des prix et la surveillance continue des marges au détail seront essentielles pour que les automobilistes des régions puissent réellement bénéficier des changements apportés au cadre réglementaire.
