3e lien: Rapport de la CDPQ à venir demain et le PCQ présente son projet

Le rapport de la Caisse de dépôts et placements du Québec sur la mobilité dans la grande région sera présenté demain, mais voilà que Radio-Canada et le Journal de Québec ont obtenu quelques informations au sujet du troisième lien qui diffèrent un petit peu entre les deux.

Radio-Canada a d’abord rapporté que le troisième lien allait être écarté du projet lors de la présentation de demain, mentionnant que «selon [leurs] informations, les experts de la Caisse se sont penchés sur une demi-douzaine de corridors susceptibles d’accueillir un nouveau lien autoroutier interrives avant de conclure qu’une telle infrastructure n’était pas justifiée à ce moment-ci pour améliorer la mobilité dans la région».

Le Journal de Québec souligne quant à lui que le troisième lien serait effectivement laissé de côté, mais que la CDPQ soulève tout de même l’enjeu de la sécurité économique «pour laisser au gouvernement le soin de trancher sur sa pertinence», notamment quant à la sécurité économique et commerciale.

La ministre des Transports et de la mobilité durable Geneviève Guilbault a quant à elle réagit à ces fuites via X cet avant-midi, mentionnant qu’il est «irresponsable de n’avoir qu’un seul lien permettant le transport des marchandises dans l’Est du Québec», pointant du doigt le fait que les camions devraient passer par Trois-Rivières si le Pont Pierre-Laporte avait à fermer: sa réaction officielle devrait venir lorsque le rapport «sera analysé au complet».

Mentionnons également que le Parti conservateur du Québec a présenté hier sa proposition de profiter de la construction du nouveau pont de l’île d’Orléans pour rejoindre la Rive-Sud avec un 3e lien: le chef Éric Duhaime évalue que ce projet se ferait au coût de deux milliards, et le tracé (d’une voie dans chaque direction) longerait les lignes de transport d’Hydro-Québec pour aboutir sur le chemin Royal. 

Les automobilistes devraient ensuite emprunter la route Prévost pour traverser l’île et rejoindre l’autre pont, pour se rendre sur la Rive-Nord.